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《電子零件》南電探2個月低價 法人後市這麼看

南電2023年6月自結合併營收30.85億元，月減7.58％、年減達44.12％，為近28月低點。第二季合併營收101.33億元，季減19.45％、年減達33.27％，為近3年低點。累計上半年合併營收227.14億元、年減23.64％，為近3年同期低點、仍創同期第三高。投顧法人指出，雖然載板價格已止穩，但景氣下滑、終端需求疲弱使客戶持續下修訂單，使南電第二季營收持續探底。由於稼動率偏低，預估南電第二季毛利率將失守20％關卡、降至2年半低點，使稅後淨利下探近11季低點，每股盈餘估約1.9元。南電先前坦言訂單能見度僅約3個月，使第二季營運承壓，但隨著新開發的新世代產品需求逐步顯現，預期第二季營運將落底、下半年會比上半年好。董事長吳嘉昭認為，南電第二季營運狀況不算太差，整體而言可度過景氣低迷期，仍看好載板未來發展空間。投顧法人則較保守看待，認為因終端需求續疲、客戶能見度偏低，雖有部分客戶急單、但延續性不足，預期南電第三季營收將持續衰退，寄望第四季客戶庫存調整告一段落、配合樹林廠二期及錦興廠產線改造陸續完成，ABF載板需求回溫帶動明年營收重返成長軌道。投顧法人認為，受稼動率偏低及降價影響，南電今年營收將衰退逾3成，毛利率降至約24％的近3年低點，稅後淨利估年減約65％、降至近3年低點，仍可望賺1股本，明年營收及獲利可望分別反彈17％、47％，目前評價並未偏低，維持「中立」評等。

《國際產業》特斯拉目標價太低？ 專家：投資人很在意「這件事」

特斯拉周一收盤站上279.82美元，市值暴增至8768.08億美元。受惠於降價促銷和美國聯邦政府提供的稅負抵免，特斯拉第二季交車46萬6,140輛電動車，較前一季成長10%、比起去年同期大幅成長83%，表現優於市場預期，並創下歷史新高。此外，該全球身價最高的汽車製造商第二季產量達到47萬9,700輛，雖然比交車量多出13,560輛，但這個差距較第一季的17,933輛縮小。近來特斯拉氣勢大漲，除了電動車和AI題材之外，該公司最近在電動車快充領域亦捷報頻傳，福特汽車和通用汽車等汽車製造商以及越來越多快充設備廠宣布採用特斯拉的北美充電標準（NACS）。投資公司DeepwaterAssetManagement常務合夥人GeneMunster表示，特斯拉的降價策略發揮巨大作用。前七季的交車量平均成長50%，凸顯出第二季的大躍進。至少有八位分析師上修了特斯拉股票目標價，數位分析師更表示特斯拉約180萬輛的全年交車目標現在看來有些保守，因為該公司在上半年就達成了約一半的目標。今年以來特斯拉股價已經翻漲1倍多，且遠遠超出了分析師給出的目標價。特斯拉的股票目標價中值為210美元，遠低於周二收盤價，且其預期本益比約為62.9倍，遠高於福特汽車的8.82倍，也超越了電商巨頭亞馬遜的62.66倍。部分券商提出警告，要投資人留意特斯拉的獲利能力，由於大打價格戰，該美國電動車大廠的利潤可能受到衝擊。Bernstein分析師ToniSacconaghi出具報告指出，對投資人而言，關鍵問題在於特斯拉的利潤。我們仍然認為，特斯拉為了實現全年銷售目標，今年和/或明年將需要進一步調降價格，將使其利潤壓力持續升高。該公司第一季總毛利率為19.3%。華爾街預期當特斯拉在7月19日發布業績時，其第二季毛利率估將下滑至18.6%。

簽證有假蓋章扣押馬國近1個月 陸碩士生回家了

被馬來西亞移民局關押近一個月的中國籍工程師，周一（3日）在當地律師的協助下，終於獲釋回國。根據馬來西亞《星洲日報》早前獨家報導，36歲的黃藝來自北京，在疫情穩定後，於今年3月到馬國吉蘭丹大學修讀商業相關碩士課程。但由於他患有B型肝炎，因此需要特別簽證才能繼續留在當地。據報，黃藝花了6000令吉（約新台幣4萬元）尋找仲介協助申辦特別簽證，但這成了其噩夢的開端。黃藝的律師李素樺告訴《星洲》，他原定上個月3日和另一名中國籍女同學一起搭乘飛機返回中國，但因護照上顯示印有假蓋章，致使兩人在吉隆坡國際機場被逮，隔日（6月4日）被關押到移民局扣留所。據馬國《中國報》報導，李素樺昨晚在臉書以「回家了」發文，搭配一張黃藝搭電扶梯進入機場禁區通過移民局關卡的照片。李素樺透露，黃藝被移民局列入入境黑名單長達兩年，不過她會協助其向馬國內政部提出上訴，要求從黑名單中移除他的名字，讓他可以在今年11月回到馬國出席畢業典禮。